Author: ijichi

去年、免許の更新のときに貰った資料を眺めてたら、地図に第二名神の予定場所が載ってたのでチェック。先日、特定の区間の着工判断を先延ばしにすることが決まったばかり。
大阪府／ ご指定のページは移転しました。
写真の渋滞状況がとても意図的だなと思った。宝塚付近でこんなに混むことあんまりないですよ。時期を狙って撮影ですね。

マッキーマックスがほんとに勝ってしまった。なんということでしょう。メジロトンキニーズもまさかほんとに来るとは思わなかった。トウカイトリックは馬柱見ただけで消してしまった。トウカイトリックは長距離がどうかなぁと思ったんだが、鞍上は全く逆のコメント。
http://keiba.radionikkei.jp/news/20060212K41.html

３着　トウカイトリック　芹沢純一騎手
「ショックや！あの不利で５馬身は損しているよ。しかし、今後は３０００ｍ以上の距離しか使わないようにしよう。ハナに行ってもいいと思ったけど、速い脚がないので行けなかった。でも、スタミナはメチャメチャあるよ。心臓が強いんやな」

まだまだ修業が足りません。
きさらぎ賞はドリームパスポートが人気に応えた格好となった。ドリーム競馬でネオユニヴァースとスペシャルウィークに触れていたけど、さすがにドリームパスポートはそこまでの器ではないでしょ。マイネルスケルツィが意外によかった。

http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2006/02/12/01.html
マッキーこと牧原由貴子騎手が結婚するらしいので、ダイヤモンドSはマッキーマックスだ！みたいなのを見かけたんだが、このメンバーならありうる話だな。ただ、東京はちょっと向いてないイメージがある。京都でこそ。サヨナラ。んで、メジロトンキニーズがやけに人気してる。斤量50kgの効果か。
ここはハイフレンドトライを応援しよう。東京の3400mなので、父リアルシャダイの同馬には願ってもない舞台です。たぶん。
注目はダイワキングコン。前走根岸Sから芝替わり、かつ2000mの距離延長ｗ
きさらぎ賞はグロリアスウィーク。人気がないわけじゃないけど、現時点で6番人気。このメンバーの中でなら有望株だと思うんだが。怖いのはメイショウサムソン。ここで負けたらおそらく乗り替わりになってしまうので、鞍上必死と見た。
しかし、このきさらぎ賞のメンバーでは、アドマイヤムーンとかフサイチリシャールとかサクラメガワンダーといった今年のクラシック世代のトップクラスには敵わないのではないかなという気もする。

9日の朝、母が駅まで送ってあげるというので好意に甘えたんですが、道路が凍結してたもんで、おかまを掘られました。こっちも滑って追突しそうになったのを寸前で止まってホッとしたところに後ろからドーンと来ました。事故という事故は初めてかもしれない。
で、The Death Clockによると僕の寿命は、
Monday, October 24, 2078
http://www.deathclock.com/
までだそうです。長生きやね。
この占い、Modeの選択肢を変えるだけで随分結果が変わってしまうｗ

先週の読売新聞の地域面にキッピーモールの話題があったのだが、どうもネットでは見かけない。どうせネットで見れるだろうと思ってパッと眺めただけですけど、キッピーモールの地権者に対して、不正な補償が行われたとか書いてあったはず。はてさてどうなってしまったのやら。
昼間にワイドショーを見てると、「日本は世界で5番目に格差が広がっている！」なんてババーンと言ってたので、ほんまかいなと思ったら、案の定、OECD加盟諸国に限った話。そういうのはダメでしょ。夕刊フジの一面の見出しと大差ないがな。
さて、来週は最終審査。昨日のゼミでの練習はグダグダだったので、きっちり準備していきたい。
あと、昨日の朝、駅まで送ってもらう途中に信号で停車してると後ろから追突されてビックリ。地面が凍ってましたからなぁ。かくいう我々も停車するまでに滑って、前の車の寸前で止まったクチ。雪の降った日は車に乗らないようにしようと強く思ったのであった。

んー、トップページが騒々しくなってる。mixiにニュースなんていらんのだけどな。ニュースに言及した人の日記も表示されてるし。はてなみたいだ。
ウインドウを最大化しないと横スクロールバーが出てしまうのがなんとも言えん。でかいディスプレイ使えってか。
個人的にはアクセスキーとか充実させてくれたほうが嬉しいかも。

なんか珍しく中身の濃い共同通信杯でしたよ。フサイチリシャール、アドマイヤムーン、ショウナンタキオンがこの時期に対戦するってのがありえない。3歳牡馬勢は他にも有力馬が多数いるけど、今日のレースがG1でもいいぐらい。それに割って入ったマッチレスバローも今後が楽しみ。
ただ、ショウナンタキオンは過大評価されてるんじゃないのかなぁ。新潟2歳Sがあまりに鮮やかな勝ちっぷりだったので東京ならと言われてきたけど、ちょっとここ二走が物足りない。マイネルレコルトの新潟2歳Sは負かした相手がショウナンパントル、スムースバリトン、フェリシア、インティライミと、後に重賞を勝つほどのメンバーだっただけに高い評価を受けたが、ショウナンタキオンの新潟2歳Sは今のところ負かしたメンバーが活躍していないので、弱い相手を豪快に負かしただけだったのかもしれない。
二の足を使って粘りに粘ったフサイチリシャールはよく分からん。父クロフネに似た大きなストライドで走る姿は好きなんだが、どうもクラシックを勝つほどではないように感じる。やっぱり朝日杯組よりラジオたんぱ杯組かなぁと。
http://jra.jp/info/0602/20060205-mejiro.html
小倉大賞典を勝ったメジロマイヤーは勝負服を間違えてたらしい。こりゃどっちでもいいや。
シルクロードSを勝ったタマモホットプレイはいつ激走するか分からん。ついでにギャラントアローもいつ激走するか分からん。

会見での社長の喋りを見ていると、「なんちゅう社長だ！けしからん！」と思われても仕方ないんだろう。が、年に数えるほどしかない身障者の宿泊を想定した設計を条例等に定めるのは果たして費用・便益で見て望ましいことなのか。
法に従うべきなのは当然なんだが、現在の法自体が社会的に望ましいかどうかはまた別問題であって、法の改正とか制度の変更をした方がいいんじゃないかと思ってしまう。
ヒューザーの問題のように、一生の買い物となる住宅ではなくて、消費者に選択の機会が多く残されているホテルの問題だけに、ヒューザーと東横インの問題を同列に扱う報道には違和感を感じる。

被害者感情に配慮したレペイントらしい。激しく納得。

尼崎で事故した車両の新型が走ってるわけですが、内装が新しくなったやつと、内装は事故した車両と同じままのやつがあるのね。何が違うんでしょ。
内装が前と同じだと、前の車両にオレンジと青のラインをペイントしただけやないかと思ってしまう。