昨日は花粉が飛んでそうだったので自宅でローラーをしてダラダラしていたのだけど、そういえばフレッシュのタンデム組が西東京の200kmを走ってるんだったと気づいて、出迎えるべく夕方から自走で町田へ。ケルビムの隣の駐車場で帰りを待っていると、ケルビムのビルダーの方が自分の自転車を見て、「工房に持っていってじっくり見せてもらっていい？」と言われるので工房であーだこーだ説明していると、どうやらその間にタンデム組がゴールしてそして新潟に帰るオバタさんの終電チャレンジをしていたらしい。結局オバタさんの顔を見ることはなく、完全に入れ違いになってしまって何のために町田へ行ったんだという形に。おーのさんがゴール受付に戻ってきたので、近くのオリジンのイートインで飯を食って解散。フレッシュに向けて持ち物の打ち合わせなどをした。
昨日のお出かけで花粉を吸い込んだのか、どうも調子が上がらないので今日は引きこもり。外国の方からあのブルベに参加したいがどうしたらいいと個別に連絡をもらったので、担当の方にゴニョゴニョしたりした。昨年末からこういう話が何件も入ってくるのでインバウンド復活の一環だろうかと思ったりする。
はてブで上がってきてびびった。
自分のはカーボンのエアロフレームではないけど、ディスクブレーキは太いタイヤを履けることが一番のメリットだよなと思う。リムブレーキはどうしてもキャリパーの幅に制約されてしまうし、キャリパーをデカくすると重くなるし。ディスクブレーキは制動力が優れているというのは売り文句としては直感的でわかりやすいのでよく使われるけど、正直あんまり制動力でメリットがあるとも思えない（自分の場合は機械式ディスクブレーキだからかもしれない）。タイヤのグリップ次第じゃない？輪行に関しても全然面倒臭さは変わらないと思う。リムブレーキ時代と特に変わらずに輪行しているけどまったく問題なし。ローターが曲がったりしたら一発アウトになる可能性が高いけど、普通に輪行しててそんな衝撃受けることある？とも思うし。まぁリムブレーキのバイクも手元にあって乗れる状態ではあるんですが。
パナソニック オーダー システム（POS）| 電動アシスト自転車／自転車 | Panasonic
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カーボンフォークが調達できなくなっているのは知っていたけど、メインストリームになるようなモデルを廃番にするってのはなかなかヤバそう。
広島へ走りに行ってきた。35c、ブルベで舗装路を走るとなると全然スピードが乗らんな。このタイヤで前にブルベを走ったのは11月の鎌倉300であれはソロタンデムのお付き合いということであまり気にならなかったが、今回はフツーに走ってたので、いつものように漕いでも思ってたほどスピードが出ないなーと感じた。まぁグラベルキングのSSなんだから当然だろうと言われればそれまでだけど。そもそも冬場だけの予定だったからぼちぼちタイヤ交換しましょう。
ちぇ先生のリクエストで、天気がよさそうということで急遽伊豆半島へ行くことに。日曜朝に輪行で熱海へ行って、いつものコースで南下し河津桜を見て下田で一泊。二日目に西伊豆で帰ってくるルート。
河津で桜を眺めていると以前仕事のクライアントだった人が近くにいてびびった。こちらは自転車の格好だったのでおそらく気付かれていないはず。
で、下田に宿泊。いつもあっという間に通過してしまう町なので初めての下田泊。
二日目は石廊崎に寄ってから西伊豆を北上。19時過ぎに三島に到着して輪行で帰宅。冬はこれぐらいのサイクリングがちょうどいいな。
雑用デイ。午前中は某Jのメールを打ち返したり雑用的な作業をしてた。全部やっつけたので受信トレイがすっからかんになって気持ちよい。午後はクロスコまで往復。多摩川左岸の調布から狛江にかけてのグラベル区間はとても気持ちよい。サイクリングロードと違って他に走ってる自転車や歩行者が滅多にいないし。ただ、先週洗車したばかりなのでちょっとぬかるんでそうなところは回避した。まだ綺麗なままのカラダでいたいんだ。
土曜朝、裏尾根幹に行くつもりで自宅を出たら、某嫁さんが朝練の帰りでクロスコに寄るというので小一時間ほどクロスコで喋ってから裏尾根幹へ。うっかりグラベルに突撃したら下がドロドロでホイールが回らないほど泥が詰まったのでそこらへんに落ちてる木の枝で泥を掻き出し、やれやれという気持ちでTRYCLEへ。洗車してから帰宅。
で、今日も稲城へ。クロスコのトニオさんに声をかけていただいた「シクロクロスのシケインを燃やして暖を取る焚き火会」に行ってきた。古くなっていらなくなったシケインを燃やして処分するための焚き火らしい。コーヒーとワッフルありでよい焚き火だった。相撲の千秋楽を見たかったので13時半頃に退出して帰宅。
昨日はハンドメイドバイシクル展へ。EQUILIBRIUMやCHERUBIMのブースが入場してすぐの目立つところに移動していて、チタンフレームの注目度が上がっているんかなという印象（CHERUBIMはまだクロモリが元気だけど）。EQUILIBRIUMのPBP向けに制作してされた一台（自分も工房へお邪魔した際にオーナーの方にお会いしたことがある）は総額が驚愕の値段（297万円）になっていて恐ろしかった。そんなに積み上げられるものなのか。
おーのさんやトニーさん、おばたさんと合流して、トークショーを聞いたり、EQUILIBRIUMのブースで中の人たちと喋っていたらあっという間に夕方になったので、神田へ移動して馬力で飲んでた。
今日は天気がよろしくなかったので、ダラダラとNetflixでコナンくんを見てた。全然心得がないので、ジョディ先生って何者？っていうレベル。
仕事のやり取りで「インドネシア語に翻訳しました！確認お願いします！」とメールが来てもインドネシア語なんてビタイチ読めねぇよ。続いてタイ語に翻訳したファイルも届くらしい。タイ語なんてビタイチ読めねぇよ。一応ご確認して返信するか。
昨晩は秋のブルベでお世話になる施設のボスと長々とテレビ会議をした。こちらが想定していたよりはるかに融通が利きそうなので安心。大学と大学院の同期なので世間話をしている時間の方が長かったかもしれん。
今日は午後から雪が降るというので午前中だけ裏尾根幹へ。クロスコで自分以外誰もいない時間帯があったのでトニオさんとしばしお喋り。なんかブルベのことやりましょーよーという話を何年も前からしているが何もやれていないのは大変申し訳ない。あと、駒沢女子大のとこの激坂、Stravaのローカルレジェンドになってた。
午後休を取ってMAGNETへ。4iiiiのパワーメーターがひび割れたので本国送りになった。というわけで、パナチタンについているR6800のクランクを移植してEQUILIBRIUM号を乗れる状態にしておいた。6800のクランクに8000のチェーンリングをつけたので段差があってやや不恰好。先日パナチタンを久々に登場させたけどあっさりお蔵入りで、ローラー用にはパナモリを再投入することにした。夜は某理事会。