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ARBにあったxlsファイルの中身をそのまま並べ替えただけ。

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出る出る詐欺を繰り返していたDream Aheadさんとは別馬のよう。
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G3大将のFamous Nameさんが安心と信頼のクオリティを発揮。

http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20110824ddlk28040393000c.html
打開策がナイターぐらいしかないのもわかるし、治安どうこうは置いといても、自分が近くの住民だったらナイターは100%反対するだろうなと思った。

久しぶりの六甲山登山サイクリング。前回は裏六甲ドライブウェイから登ったので、今回は有馬街道で箕谷まで行って、六甲山の一番西から東まで横断するルートにした。


箕谷ランプを越えて小部峠へ向かう登りは、車では何度も通った道であるが、車で通るとエラい坂だなーと思っていたけども、自転車で登ってしまうとそんなにキツい坂ではなかった。距離も短い。雲はところどころに見えるけども、快晴、絶好のサイクリング日和だった。
小部峠のセブンイレブンでポカリスエットを補給し、一休みしてから六甲山を東進。だらだらと登りが続き、淡々とペダルを回していたのだけども、途中で小さい雨雲が通過。これはパラパラっと降っただけだし、森に覆われた道路なので、ポツポツと落ちてくる雨粒も清々しい。


六甲山牧場を通過、表六甲ドライブウェイの頂上を通過、裏六甲ドライブウェイの頂上を通過。実に快晴で、六甲山牧場は家族連れでにぎわい、六甲山ハイキングを楽しむハイカーのみなさんもたくさんいた。


六甲山の山頂のすぐ下にある一軒茶屋に到着。前回は六甲山の頂上まで行かなかったので、今回は自転車でさらに登山。山頂は当然ハイカーのみなさんでにぎわっている。



しかし、南に何やら不穏な雲が……



山の天気は変わりやすい。南にあった雲が山頂を包み、一気にガスってきてしまった。もう視界は10mあるかないかといったところ。自動車もライトを点けた上に徐行しないと危険なレベル。自転車乗りのみなさんもハイカーのみなさんも一目散に下山の準備。
一軒茶屋の近くに小さな屋根のついた休憩スポットがあったので、雨が降るならここでやり過ごしてから帰ろうかと思ったけど、ポツポツとも来ないし、ガスはいよいよひどくなってくるしで、とりあえず宝塚方面に少し下ったトンネル内で対策を思案、工事現場の警備員のおっちゃんと立ち話をし、やっぱりトンネルで雨宿りでもするかと少し待機していたのだけど、ガスは凄いが雨は降ってこないので、これはもう行ってしまうかと決意。警備員のおっちゃんに挨拶し、一気に下山開始したのであるが、これが大失敗で、宝殿ICを過ぎたあたりから土砂降りになってしまった。
一旦下山を始めてしまうと雨宿りスポットというのは存在しない。カバンの中身のiPhoneやらデジカメをビニール袋で包んで、ズブ濡れ上等のスタイルで小笠峠（船坂峠）越えへ。雷雨の中、雨具も装備せずに自転車に乗っているのは行き交う車から見ればただのアホである。必死のパッチで峠を越え、下りはブレーキも効かなくなってきているので屁っ放り腰になり、超絶安全ブレーキングで坂を下り船坂まで辿り着くと、山頂の一軒茶屋でちょっとお喋りした二人組のお兄さんが軒下で雨宿りしていたので、そこに避難することにした。6時前まで一時間ほど軒下にいたと思うのだけども、ラチがあかないので、小雨になったときに再スタート。こっちはもう三田市まで下るだけだが、二人組は神戸の西の方まで帰らないといけないらしい……
再スタート後はコンビニに立ち寄り、背負っていたカバンが丸ごと入るようなビニール袋をもらい、慎重に下り坂をダウンヒル。途中で雨もあがってきて、三田駅に着く頃にはもう日常が戻ってきていたのだけども、自分は全身水浸し、プールから出てきたばかりのような人になっていたのであった。
家に帰って初めて知ったのだが、大雨洪水警報が出ていたらしい。こんな豪雨になるなんて聞いてなかったんですが。
http://www.asahi.com/national/update/0827/OSK201108270152.html

• Time 4:20’41
• Dst 69.70km
• Ave 16.0km/h
• Max 39.9km/h

セイウンスカイが勝った1999年の札幌記念といえば、その当日、高校3年生だった我々は関西学院大学の上ヶ原キャンパスで模試を受けに出かけたのだが、道に迷って辿り着いたのは正門とは逆サイドの裏側であり、これでは時間に間に合わないと判断した我々は、柵をよじ登り、傍目に見たら不法侵入のような形で構内に入ったのだった。競馬ファンだった友人達とあーだこーだ言いながら帰ったのを覚えてる。

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また3歳牝馬か、というか、Hayley Turnerが先月のG1初勝利に続いて2勝目。

先週、東京での用事を終えて高速バスに乗ったのだが、気がつけば愛知県内の東名高速で渋滞に巻き込まれ、明け方、亀山JCT付近でさらに渋滞に巻き込まれ、あぁこれは完全に予定から遅れるコースだと観念していると、京都東ICを下りて京都駅に向かう国道1号、山科付近にて工事の影響で一車線が塞がれており、かつ朝の出勤時間にぶつかって大渋滞、そして、そうか盆だと思っていると、吹田JCTの随分と手前から中国道へ乗り換える車で大混雑しており、大阪駅に着いたのは昼前というスペクタクルな状況になってしまったので、盆に高速バスに乗るのは止めた方がよい。23時過ぎまで時間が使えて、乗って寝て起きたら7時頃から時間が使えるいうのは高速バスのよいところだけれども、繁忙期は新幹線か飛行機にするべきである。

東国原英夫氏が園田競馬場に！ | 地方競馬の楽天競馬｜日替わりライターブログ – 楽天ブログ
ベストタイザンがいつの間にか（6月15日付けで）ホッカイドウ競馬へ移籍していて竹乃上さんお怒り。兵庫県競馬組合はこういう情報をそもそも出さなかったり出すのが遅かったりで、どうしようもない。

シマノ鈴木譲がついに初勝利 愛三の鈴木謙一は届かず2位に – Jプロツアー第10戦第45回東日本ロードクラシック修善寺大会2011 | cyclowired
1位鈴木、2位鈴木、3位鈴木。

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G3までだと無類の強さを誇るFamous Nameさん、ドイツのG1にて貫禄の2着敗戦である。