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BRM1128神奈川300km鎌倉 – Audax Japan 神奈川

今年から11月、12月もブルベの開催があることになったので走ってきた。

金曜日の仕事が終わってからすぐに仮眠しようとベッドに寝転がったけど、結局全然眠ることができず、とても不安を抱えつつ輪行で鎌倉駅へ。

cherryさんも参加なので一緒に走ることになり、一番後ろの方でスタート。0時スタートなので湘南の海岸沿いも大磯からの国道1号もとても快適。伊豆半島に入ってからも交通量が全然ない。ただし風がとても強い。自分でも横に飛ばされそうになるぐらいの風が吹き荒れていたので、軽量級のチェさんはとても大変そうだった。下り坂でもなかなか落ちてこなかった。

深夜でも風はそんなに冷たいわけでもなく、気温も思っていたほど下がらなくて刺すような冷え込みではなかったので、辛いブルベではなかったかな。雨粒が落ちてきたこともあったけど、それも本当に数分だけ。風以外はいいサイクリング日和という感じ。

尾ケ崎ウイング。

復路で伊豆オレンヂセンターのオレンジジュースを飲み、伊東でチェさんが検討していたという店で海鮮丼を食べて、大磯のファミマでたい焼きで〆め。復路の小田原から大磯あたりまで雲行きがかなり怪しかったけど、それも持ちこたえてくれた。サイクリングを満喫した一日であった。

残念だった点をちょっとだけ指摘をすると、スタート直後のトレインが長すぎると思う。ウェーブスタートでもないし、スタートしてすぐに国道134号に出るので、なかなかトレインが切れないのもわかる。自分は積極的に前と距離を取るようにペースを調整してたのだけど、後ろから来た人が前に入って結局トレインがダラダラと長くなり、10台以上が連なっていることもあった。さすがにこれはと思って、かなりペースを落としてPC1にはほぼ最後尾みたいな位置で到着したけど、他ほ方にもトレインが長くなったら切るという意識は持っておいてもらいたいなと思った。

すばらしいレースだった。画面の前で拍手。三冠馬三頭で1〜3着とは本当に漫画みたいな結果だ。

無敗の三冠馬が牡馬と牝馬で同じ年に誕生する可能性はとてつもなく低いことだと思うけど、その二頭が三冠達成直後にジャパンカップで対戦するというのも空前絶後のことだろう。そして天皇賞で日本競馬史上初めて芝G1の8勝目を達成した先輩牝馬三冠馬がこの二頭を迎え撃つというのもすごい話だ。漫画だってこんなストーリーを書いたらやり過ぎだって言われると思う。

自分はコントレイルに託したい。菊花賞はアリストテレスに追い詰められ、歴代の三冠馬の中でもかなり苦戦した三冠達成だったが、距離適性を考えるとよくやった方だと思う。ステイヤーが台頭するレースでステイヤー相手に抜かせなかったことを評価したい。

アーモンドアイはやはり全盛期に比べると少し物足りない気がする。天皇賞は勝ったけど、全盛期ならクロノジェネシスやフィエールマンに差を詰められるどころか突き放していたのではなかろうか。デアリングタクトは戦ってきた相手がどうなんだろうという疑問がどうしても払拭できない。三歳世代の牡馬が粒揃いなのに対して、牝馬はやや楽な相手だったかなぁという気がする。

◎コントレイル

○アーモンドアイ

▲グローリーヴェイズ

今の東京は追い込みというより先行有利な馬場という感じだが果たして……

出馬表：ジャパンカップ 今週の注目レース JRA

枠順が決まった。三頭の三冠馬が同じレースで勝負をするなんてもちろん日本競馬史上では初のことであるが、これは世界の競馬史上でも初めてのことではないのだろうか。こんな勝負、自分の人生でもう見れないかもしれないので、日曜日は正座して中継を見たい。

今日は普通に仕事をした。やはり慣れた机と椅子は捗る。年末年始をどうしようかなと思ってカレンダーとにらめっこしたが、正月休みに実家の環境を整備して年初はしばらく実家ワークみたいなことも考えたいところ。

スモモモモモモモモ｜JBISサーチ（JBIS-Search）

アナウンサー、まじでがんばってほしい。

今朝、実家で仕事を始めたものの、ちゃぶ台で仕事をするのには限界があるということに30分で気付き、夕食を食べてから帰ってきた。18時40分に実家を出発し、23時ちょうどに帰宅。輪行の準備とか含めても普段とあんまり変わらんな。

仕事自体は問題ないので、机とかを用意すれば実家でテレワークもできそう。会社としては自宅に準ずる場所（実家とか）でのテレワークも可ということなので、実家ワークの環境整備を検討課題としたい。

連休は実家に戻っていて、昨日は丸一日ダラダラしてしまったので、今日は昼から自転車でお出かけ。久々に北の篠山方面へ行こうかと思ったけど、雨雲レーダーを見るととても微妙な空模様のようだったので南へ向かう。そして六甲山へ。いつものように裏六甲を登るのだが、今日は10年ぶりくらいに裏六甲のグラベルからアプローチ。下がまだ乾き切っていなくて、ドロドロになってしまったのが誤算であった。長らく雨のブルべを走ってないので全然フレームの掃除をしていなかったのだが、これでは掃除せざるをえない……。裏六甲を登り切ってからは西へ向かい、摩耶山の掬星台へ。たしか日本三大夜景よね。景色はきれいだが今日は風が吹き荒れていてくそ寒かった。カフェに逃げ込んでコーヒーを注文。神戸の街を見下ろしながら飲むコーヒーは最高である。あまりにも寒いので裏六甲から退散しようかと思ったけど、まだ日没まで時間もあるので一軒茶屋と六甲山最高峰へ。最高峰地点ではGarmin読みで3度。この時期はもう標高の高いところはきついな。宝塚まで下ってからだと遠回りになるので、小笠峠経由で帰宅。70kmで1500mほどの上昇量になるので、三田市の自転車環境は恵まれているなと実感。

【公式】奥琵琶湖オータムライド＆北国街道スウィーツライド

11月21日の土曜日に奥琵琶湖オータムライドというのに参加してきた。大学の同期のTくんが地元に戻って家業を継ぎ、地域振興のためにサイクリングイベントを開催することになった。準備の段階で自転車乗りとしての意見をいろいろ出したのもあって（放言してただけとも言う）お邪魔することになった。

当日は長浜駅のホテルを出て、さっそく雨がパラついていたので滅入ったが、しばらく走っていると雨は止み、虹も出た。7時過ぎには会場に到着して久々にTくんと再会。東京時代に飲んで以来だ。実行委員長様で忙しく動き回っているようだったので、簡単に近況報告をしたのみ。110km、90km、スイーツライドというもっと短いのという三つがあったけど、自分は110kmに参加。

実行委員長様！

トラップかと思ったが、行政との連絡のミスで一日目は水の噴射を切るのが間に合わなかったらしい。

お友達価格でなんとかなりませんかねぇ？（下衆）

ここは一度来てみたいと思っていたところ。

110kmコース用の古い隧道。ブルベだとこういうところを深夜に通されたりするが、入口出口ともにスタッフありの至れり尽くせりでございます。

天気もよく、いいイベントだったと思う。マキノのメタセコイア並木はいつか行きたいと思っていたところなので、Bucket Listを一つ消化した。

ゴール後は併設の温泉で温まり、車で巡回していたTくんの帰りを待って挨拶だけして帰ろうと思ったら、一日目の反省会にも出てくれという話になった。ので、参加者目線で気が付いた点をいくつかコメントしてから退出。お弁当や併設のパン屋の大きな食パンまでもらってしまって大変ありがたかった。今回はテストイベントという位置付けだが、来年以降も続いて地域振興に一役買うイベントに育つといいですねぇ。

高月から米原まで自走し、新快速で大阪まで移動し、そして三田に着いたのが22時半頃。そこからまた自走で帰宅。

イベントとは関係ないけど、関西の電車の中は会話が多いな。もともと自分も関西の人間なのでアレだが、久々に乗ると関西の電車の中の会話の多さを改めて実感する。ちょっとびっくりしてしまった。

朝イチで川崎警察署に出向いて免許の更新。特に待ち時間もなくあっという間に終わった。一旦帰宅して、午後から滋賀県は長浜市へ移動。

こだまのグリーンでゆったり移動であった。そして長浜駅前のホテルに19時過ぎに到着したのどが、飲食店が全然なくて泣いた。結局近くのスーパーで惣菜買って食べる羽目になった。ちなみに長浜のソウルフードらしいサラダパン、本当にソウルフードがこれでいいのか？という気持ちになってしまった。